春運期間，長春站用細致周到的服務迎來了旅客的一致好評。吉林日報記者 吳茗 攝
長春站出站口附近，設置了核酸檢測點。 吉林日報記者 于悅 攝
旅客有難處，需要幫助，就找長春站愛心班組。圖為愛心班組成員馬叢服務患病旅客。 吉林日報記者 吳茗 攝
回家心切的乘客拎著兜子跑向檢票口。 （資料圖片）
CBA聯盟工作人員李大龍為賽事的新聞發布會做準備工作。 吉林日報記者 韓玉紅 攝
1月17日，為期40天的2022年春運拉開序幕，一年一度、聲勢浩大的“候鳥”遷徙正式啟動。面對復雜多變的疫情防控形勢，在今年這有些特殊的春運中，期盼團圓的人們演繹著各自的返鄉故事。
過年回家
是最溫暖的期盼
這個冬天對于長春的籃球迷們來說，是十分幸福的。2021—2022賽季CBA聯賽第二階段的比賽全部安排在了長春，當“冰雪長春”遇上“群星閃耀”，這場“盛宴”的背后，還有一群默默奉獻的人在為賽事做著保障。1月28日是本階段的最后一場比賽，也是CBA聯盟工作人員黃杰、劉曉、龐金鵬、李大龍需要站好的最后一班崗。從去年12月下旬來到長春起，這4位外地人就在長春這個“臨時故鄉”開始了每天從酒店到體育館的兩點一線生活。
黃杰的老家在無錫，平時在北京工作。去年受疫情影響，CBA聯賽改為在浙江諸暨進行賽會制比賽，黃杰就沒能回老家過年。上個月剛到長春時，他就已經做好了兩手準備：“過年的時候，哪里沒疫情就回哪里。”他提早買好了春節回無錫的機票，但也做好了回北京過年的打算，甚至，他也想過，一旦“有情況”就留在長春過年，絕不給防疫工作添亂。到了長春后，他感受到了當地為保障比賽順利進行而做出的嚴格防疫舉措，心里踏實了許多。春節一天天臨近，黃杰仍一直密切關注著各地的動態，做好隨時調整行程的心理準備，但回家的那張機票，是他最期待能用上的。
劉曉和龐金鵬每天駐守在有著60余年歷史的長春市體育館，體育館門前的一座冰雕是他們唯一能“逛”的風景。劉曉是遼寧人，在北京工作，把家安在了天津，此時已迫不及待想要回到天津的家中與妻兒團聚了。與劉曉不同的是，龐金鵬是北京人，以前從沒在東北待這么長時間，“來長春之前以為這邊會非常冷，可能會不適應，沒想到來了之后發現雖然室內外溫差很大，但屋里真的很暖和很舒服。這邊的飯菜也很好吃。”1月26日，龐金鵬忽然收到一條短信，提前預訂好的29日長春飛北京的航班取消了。歸家心切的他發了一條自我調侃的朋友圈：“幸好有B計劃，要是29號中午開始騎小黃車，一路不吃不喝、不上廁所、不睡覺，大概正月初一晚上9點23分能到，還沒到立春。”同時還配上了一張長春到北京的導航截圖，顯示騎車走這段987.4公里的路程需要82小時24分。所幸春節前長春到北京的高鐵票比較充足，他很快便預訂到了回家的火車票。站好最后一班崗，他便可以回家了。
逆向遷徙
到子女家過年
1月23日中午，在四平東站候車室內，匆匆坐公交車趕來的趙志剛風塵仆仆，在車站工作人員的幫助下完成了身份核驗和安檢。
一進候車室，趙大哥放好背包，便開始詢問附近的旅客到哪兒去。“有沒有到長春西的？”問了好幾個人后，趙大哥終于找到了和自己目的地一樣的同車旅客。“我頭一次坐高鐵，不知道該咋坐，尋思問問有沒有和我坐一趟車的，路上也能有個照應。”
找到臨時同伴后，趙大哥松了一口氣，坐下來和周圍的人聊了起來。有人問他，去長春是探親訪友還是辦事？“我這是去兒子家！”他笑著說：“兒子說讓我早點去他那過年，能多待一陣，連火車票都直接給我在網上買好啦。”
說起兒子，趙大哥臉上洋溢著笑容。“我今年62歲了，閑不住找了個活兒干，兒媳婦去年剛生了孩子，我老伴早就去長春照顧他們了。今年我們一琢磨，就別讓兒子一家三口折騰了，孩子小也不方便，我們去長春過年，也挺好。”他一邊低頭看著手里的車票一邊說道：“本來我說我自己去四平站買普通車的票就行，十八塊五毛錢就到長春了，我兒子非要給我買高鐵票，說讓我感受一下。這一張票五十多塊錢，差出幾十塊錢呢！”
雖然嘴上埋怨著兒子多花錢買了高鐵票，但是趙大哥對于坐高鐵這件事還是飽含期待。“聽說高鐵老快了，坐著還可穩當了。”眼瞅著快到開車時間，趙大哥有些坐不住了，一邊整理東西一邊盯著候車室的電子大屏尋找自己乘坐那趟車的車次。“這里有我給孩子們拿的吃的，還有給孫子買的衣服、玩具，一會兒可不能落下。”
“女士們、先生們，由北京朝陽站始發，終到長春西站的G953次列車現在開始檢票……”檢票的廣播通知響起，趙大哥馬上背好背包往檢票口走，他認真地看著前面排隊的人是怎樣檢票進站的。“就把身份證放那？不用看車票？”他有些不太相信。刷身份證走過檢票閘機后，他忍不住感慨：“現在啥都升級了，以前還都是人工檢票，現在票都不用了！”
隨著人群，趙大哥走到乘車站臺。“2車往哪邊走？”站臺上的工作人員為他指引了方向。復興號高鐵呼嘯而來，穩穩地停靠在站臺邊，趙大哥走進車廂，找到了自己的座位，坐穩后，掏出手機，興奮地說：“我得給兒子打個電話告訴他我上車了，讓他來接我回家過年！”
回家的行囊
滿滿都是愛
1月25日，農歷小年。上午10點半，長春站的候車大廳里坐了不少乘客，大大小小的包裹、各式各樣的特產禮盒擺滿了座椅之間的過道，為車站增添了不少過節的氛圍。
“我們帶了兩大箱吃的，全是網購的各地美食和網紅年貨大禮包，拿回去給老爸老媽嘗嘗鮮。”老家是大安市農村的劉佳偉和妹妹劉佳琪大學畢業后都留在了長春工作，公司放假后，他們倆第一時間買好了車票，背著背包、拉著行李箱、拎著大包小裹趕火車回家。“本來我們打算網購年貨直接郵回家的，但是往農村郵會比較慢，還需要上鎮上取，太麻煩了，所以我們倆都郵到公司，再打包帶回去。”因為行李比較多，怕過安檢的時候耽誤時間，劉佳偉兄妹倆提前兩個小時來到車站候車。“時間還早，我妹去逛旁邊商場看年貨了。”劉佳偉說。
在候車大廳進站驗證通道處，市民閆先生夫妻倆正在取過完安檢的行李。“我老家是海拉爾的，因為工作太忙和疫情原因，已經兩年沒有回家過年了。今年特意提早請假，提前回家過年。”因為給親朋好友帶的禮物比較多，夫妻倆用了3個行李箱和3個紙殼箱才裝下。閆先生開心地告訴記者：“今年終于可以回家過年了，給父母的新衣服和好茶、好酒，給晚輩的零食和禮物，還有吉林的雜糧和特產，我這幾個箱子都裝得滿滿的，如果不是實在裝不下了，我真想再帶些東西回去。”
在候車大廳，拎著兜子向著檢票點飛奔的趙欣欣吸引了記者的注意。“我以為自己來晚了，要錯過火車了，就趕緊往這兒跑，還好沒遲到。”趙女士告訴記者，因為工作原因，她每年只有過年時才有機會回家，所以她特別期待過年，提前在網上買好了各種年貨郵回老家。“我爸媽收到快遞可高興了，天天跟我發視頻聊哪個好吃哪個好用。”趙女士笑著說，父母開心她就高興。這不，她臨上車之前，又到商場給二老買了新衣服和營養品，“爸媽操勞了一輩子，我希望能哄他們開心。”
暖心春運
溫暖回家路
自1月17日春運開始后，長春市逐漸迎來人員流動高峰。長春站在做好嚴密防控疫情的同時，不失溫情地提升服務，答好春運保暢和疫情防控兩道“考題”。
1月18日，春運開啟第二天，患有小兒麻痹的旅客王女士由于骨骼畸形已經嚴重影響到正常的生活，不得已從延吉老家到長春吉大二院進行手術。家里老伴年紀大了，不能陪護；在長春打工的兒子由于年前工作忙，也不能來接站。到達長春站后，她馬上向長春站愛心班組求助。愛心班組的馬叢在了解情況后，立即用輪椅將旅客送出站，并協助王大姐聯系出租車，解決她出站后就醫路上的困難。馬叢告訴記者，春運期間，長春站提供了更為靈活細致的貼心服務，情暖旅客“回家路”。
疫情防控對春運來說無疑是一道“加試題”。為了準確答題，讓旅客出行更加安全、有序、溫馨，長春站積極做好旅客進站測溫、進京核酸檢測證明和北京健康寶綠碼的查驗，常態化做好候車室、售票廳、衛生間等重點場所的通風、消毒工作，在候車室、售票廳等人員集中場所，利用展板、條幅、LED大屏、廣播等多種方式，宣傳疫情防控措施，及時提醒旅客間隔就座、保持一米以上距離、減少人多聚集、規范佩戴口罩等，引導旅客做好個人防護。開展境外人員轉運、超溫旅客留觀處置等模擬演練，提高疫情處置應急能力；開辟綠色通道，全力保障防疫重點物資、人員運輸。
為了烘托節日氣氛，以懸掛燈籠、中國結等傳統方式，靚化旅客候車環境；堅持環境衛生清潔制度，加大保潔人力投入，為旅客創造干凈、溫馨、舒適的候車環境。
春運期間，車站啟用候車室A區便捷換乘通道，并安裝反向閘機，方便中轉旅客刷閘機后進入候車室。在保證設備運行安全上，春運前專人對全站扶梯、直梯等特種設備和廣播、引導、LED屏等客服設施進行檢修，保證狀態良好，協調設備維保單位春運期間24小時駐站，第一時間處置臨時設備故障，確保春運期間設備運轉狀態良好。
為了優化售票功能，長春站實行“一口辦”服務。設置“紅旗”服務窗口，整合“售票、脫網人群、問詢、臨時身份證辦理、代用票、投訴受理”等功能，增加愛心服務項目，比如旅客出行方案設計、重點旅客聯控、遺失物品查找等。增設“學生務工團體票專窗”和“學生資質核驗”窗口業務。實行“就地辦”服務。在售票大廳設立導詢臺，將春運加開臨客及電子票相關業務制作成宣傳手冊，在春運首日進行發放。組織巡視員、志愿者在大廳引導旅客提前在12306客戶端進行注冊和手機號驗證，并在網上幫助旅客購票。
長春站還協調公交、出租車公司，掌握長大特教學院殘疾大學生出行批次，開展“車接到校、全程護送、專人幫扶、綠色進站通道”全過程服務；對重點旅客出行提供“愛心卡”，為老幼病殘孕出行提供優質服務；做好客服中心受理特殊重點旅客預約服務信息的流轉和落實，實現線上預約和線下服務全流程閉環管理，確保全程服務不斷線。對旅客遺失物品查找持續跟進，積極主動回復旅客，盡力滿足需求，延長火車票代售點售票時間，由17時關口延長至18時；開展手語服務，春運前組織愛心服務團隊和12306服務臺工作人員，參加國家通用手語骨干培訓班，掌握手語技能，提高特殊重點旅客出行滿意度。