每天早上7點(diǎn)，先是核酸自測(cè)，吃完早飯、穿戴好防護(hù)裝備、給車輛消殺后到指定地點(diǎn)裝物資，然后運(yùn)送至寬城區(qū)內(nèi)各個(gè)社區(qū)……從3月31日開始，吉林省順豐速遞接到保供長(zhǎng)春市寬城區(qū)生活物資運(yùn)輸任務(wù)后，前后派出三批共18名司機(jī)、17臺(tái)廂式貨車進(jìn)駐寬城區(qū)，全力以赴完成此次工作任務(wù)。至4月19日，18名“勇士”與政府保供組一起，為寬城區(qū)各小區(qū)送去了民生物資已達(dá)千余車次。
順豐組建保供運(yùn)輸“先鋒隊(duì)”駐守寬城區(qū)
寬城區(qū)防控形勢(shì)復(fù)雜嚴(yán)峻，保供壓力大，全力確保運(yùn)輸迫在眉睫。3月30日，吉林省順豐速遞接到長(zhǎng)春市商務(wù)局、長(zhǎng)春市城市管理局、長(zhǎng)春市財(cái)政局等多部門緊急協(xié)助寬城區(qū)生活保供物資運(yùn)輸?shù)脑V求后，總經(jīng)理鄉(xiāng)瑞華第一時(shí)間召開緊急會(huì)議，成立寬城區(qū)保供運(yùn)輸專班，與班子成員連夜制定運(yùn)輸方案，并立即在內(nèi)部同步征集、組建一支運(yùn)輸“先鋒隊(duì)”，打造一支保供“鐵軍”，駐守寬城區(qū)直至疫情結(jié)束。
3月31日，第一批“先鋒隊(duì)”8名“勇士”快速投入保供運(yùn)輸工作中，并與防疫部門、社區(qū)工作人員緊密聯(lián)動(dòng)，成為寬城區(qū)保供、抗疫“硬核”力量。
1.5平方米駕駛室成為司機(jī)運(yùn)輸生活的全部空間
為了保障寬城區(qū)居民米面油、蔬菜等生活必需品供應(yīng)充足，順豐保供運(yùn)輸“先鋒隊(duì)”的8名司機(jī)，每天往返于寬城區(qū)的各個(gè)社區(qū)運(yùn)送物資，經(jīng)常是早上8點(diǎn)出發(fā)，夜里11點(diǎn)多才能到達(dá)住宿的地方。
按照疫情防控要求司機(jī)統(tǒng)一定點(diǎn)住宿，閉環(huán)管理，同樣，運(yùn)輸也采取閉環(huán)管理，司機(jī)運(yùn)輸途中保持全程不下車，防疫安全得到了有效保障，不足1.5平方米的駕駛室便成為司機(jī)們?nèi)康纳羁臻g。
“大家運(yùn)輸中都盡量不喝水，避免上廁所?！彼緳C(jī)管延君說，運(yùn)輸忙活起來，就覺得時(shí)間過得挺快的，也就忽略了很多事情。當(dāng)提及吃飯?jiān)趺唇鉀Q時(shí)，他說，各個(gè)社區(qū)在飯點(diǎn)會(huì)給大家準(zhǔn)備盒飯，拿給司機(jī)在車上吃，但有時(shí)候趕不上飯點(diǎn)，餓了，車上有面包、方便面就臨時(shí)充饑。
披星戴月，一天往返10余趟
在4月19日的采訪中記者了解到，順豐運(yùn)輸隊(duì)每個(gè)司機(jī)負(fù)責(zé)寬城區(qū)一個(gè)街道，每個(gè)街道大概下設(shè)十余個(gè)社區(qū)。為了方便車輛進(jìn)入社區(qū)和小區(qū)內(nèi)，更精準(zhǔn)地將生活物資運(yùn)送到接收點(diǎn)，縮短志愿者、社區(qū)工作者送貨路程，順豐派出的車輛均為1.5噸的箱貨，按照一袋物資15斤計(jì)算，一次運(yùn)輸僅能裝200袋，對(duì)于人口居住密度大的社區(qū)來說，運(yùn)送一次是肯定不夠的。所以，很多時(shí)候一個(gè)社區(qū)的物資要往返運(yùn)送兩三次才能保障供應(yīng)。
午后的陽光暖暖的，灑在駕駛室里，14時(shí)許，物資點(diǎn)的工作人員正往管延君的車?yán)镅b貨。包菜、白菜、洋蔥、黃瓜等蔬菜包一袋袋地被搬運(yùn)到貨車上。這難得的半個(gè)小時(shí)是管延軍給身體“充電”的寶貴時(shí)間。
“這是今天跑的第6趟，還有5個(gè)小區(qū)沒送，估計(jì)還得往返六七趟?！惫苎泳戳搜蹠r(shí)間說，快點(diǎn)的話，估計(jì)今天晚上11點(diǎn)前物資能全部送完。
一天一條運(yùn)輸路線，往返200公里
隨著保供物資運(yùn)輸品類的增加、運(yùn)量的加大，4月8日，吉林省順豐速遞分兩批次，又相繼派出10名司機(jī)及車輛，支援寬城區(qū)保供運(yùn)輸。
“4月7日，公司在司機(jī)微信群里說寬城區(qū)保供運(yùn)輸量較大，需要支援，我就立即報(bào)名，說實(shí)在的，疫情居家有力使不出，心里真是急，有這樣的機(jī)會(huì)必須參加?！彼緳C(jī)喬風(fēng)龍說，4月8日，包括他在內(nèi)的10名司機(jī)被分到寬城區(qū)內(nèi)同一個(gè)住宿地點(diǎn)，每天晚上會(huì)收到次日取物資的地點(diǎn)、當(dāng)日運(yùn)輸量、運(yùn)送地點(diǎn)等詳細(xì)信息。第二天大家在做好所有準(zhǔn)備工作后，便各自出發(fā)運(yùn)輸當(dāng)日保障區(qū)域的物資。
領(lǐng)取物資的地點(diǎn)每天都有變化，最遠(yuǎn)的是從南關(guān)區(qū)大馬路附近取貨，然后送到蘭家鎮(zhèn)的一些社區(qū)，有一天這一條運(yùn)輸路線就跑出了200多公里。喬風(fēng)龍說，苦和累自己都不怕，但是家人挺擔(dān)心自己，所以每天回到住宿點(diǎn)后，第一時(shí)間會(huì)給愛人和女兒打電話報(bào)平安。
今年50歲的喬風(fēng)龍，有兩個(gè)女兒和一個(gè)兒子，老父親也和自己在一起生活，這三代人其樂融融的大家庭背后，卻是上有老下有小的生活壓力。喬風(fēng)龍?zhí)寡?，之前自己一直居家，?duì)疫情期間大家那種急切收到生活物資的心情特別理解。所以出來做保供運(yùn)輸，一方面確實(shí)是想為社會(huì)做點(diǎn)力所能及的貢獻(xiàn)，另一方面，也是想有些收入支撐家庭日常開銷。采訪中他說，盼望疫情早點(diǎn)過去，外面的樹已經(jīng)發(fā)芽了，春暖花開也不遠(yuǎn)了。疫情過后，他最想回家吃一頓家人做的飯。