光明日報記者 齊芳
在“奮進新時代”主題成就展上，“奮斗者”號全海深載人潛水器模型是最吸引觀眾目光的展品之一。這臺重約36噸的大國重器，可載3人，在萬米海底連續作業6小時以上。它擁有3個觀察艙和2個機械臂，裝配7臺攝像機和7部聲吶設備，還配備了柱狀沉積物取樣器、液壓鉆切一體機等多項設備和工具。
10月11日，北京展覽館“奮進新時代”主題成就展室外展區展示的“奮斗者”號全海深載人潛水器模型。光明網記者季春紅攝/光明圖片
坐上它，萬米深海，如履平地！2020年11月10日，“奮斗者”號創造了10909米的中國載人深潛紀錄，標志著我國在大深度載人深潛領域達到世界先進水平。2021年3月16日，“奮斗者”號正式交付，隨后投入常規科考應用。
“奮斗者”號總設計師、萬米海試總指揮葉聰還記得“奮斗者”號在馬里亞納海溝坐底成功那一刻的興奮和激動，但如今再提，更多的是胸有成竹的淡定：“以前，萬米下潛對人類來講是探險、是冒險，現在就是常態化的科考作業?！畩^斗者’號是探索海底深淵的有力工具，它定將推動我國海洋科學，甚至是地球系統科學的發展。”
“奮斗者”號的研發，始于2016年。那年，載人深潛器研發被列為“十三五”國家重點研發計劃“深海關鍵技術與裝備”重點專項的核心研制任務。這不是一家單位或某個學科就能完成的——萬米之下，什么樣的材料既不厚重又能扛住海水的巨大壓力？如何能與母船實時聯系，并盡可能快地傳輸資料……研發過程中，幾乎處處有難點、步步是瓶頸。
嚴開祺是中國科學院理化技術研究所研究員。當年，29歲的他是浮力材料研發的核心骨干，成為“奮斗者”號結構系統副主任設計師。他忘不了那些在實驗室、在實驗基地度過的一個個日夜：“我們經歷過失敗，又在一次次打擊中重新出發?！?/p>
困難嚇不倒中國科技工作者。像他一樣，來自20家科研院所、13家高校、60余家企業的近千名科技工作者會聚在一起，在中國船舶集團有限公司第七〇二研究所牽頭下，終于突破核心技術瓶頸，使“奮斗者”實現了96.5%的國產化率！
“其實，‘奮斗者’號的故事可以從更早講起。”嚴開祺介紹，他在讀研究生期間，就加入“深海勇士”號浮力系統的關鍵材料的研發攻關中，“我們團隊從20世紀90年代就開始了相關材料的研發”。嚴開祺說：“在宋廣智老師、張敬杰老師的帶領下，我們率先打破了發達國家的技術封鎖。我的導師張敬杰總這樣激勵我：關鍵核心技術要不來、買不來、求不來，我們必須靠自己。如今，越來越多的單位開始選用國產浮力材料，在不遠的將來，我國可以形成完整的深潛裝備產業鏈?！?/p>
是的，“奮斗者”號的故事不是一個短小的、獨立的短篇，而是中國從無到有、建設海洋強國歷史長卷的一個掠影——“蛟龍”號、“深海勇士”號、“奮斗者”號……中國的深海裝備日新月異！