“發貨數量對不對？”
“沒問題，總共1000套。”
這1000套大馬力離合器產品總成，是長春一東離合器股份有限公司（以下簡稱長春一東）銷往俄羅斯的產品，日前已登上了中歐班列。
這兩年，在國際市場，重型卡車及其配套零部件產業持續低迷，市場萎縮，但長春一東所生產的離合器、液壓舉升機構等產品卻逆勢上揚，歐洲、北美、東南亞等海外市場一路飄紅，截至8月底，長春一東外貿收入與去年同期相比實現了成倍增長。
為了解鎖其外貿收入“逆勢飄紅”的“超”能力，記者走進了長春一東的生產車間。
“嗡……嗡……”隨著智能機械作業發出的聲響，通體潔白的機械手臂高效靈活轉動，在高度自動化的生產線上傳送著產品。
“這個生產車間擁有各類型生產設備500余臺，在離合器蓋沖壓成型、總成裝配及在線檢測等領域，我們達到了國際先進水平。”長春一東副總經理李彥磊告訴記者。
車間內的成品區，一排排零部件散發出金屬特有的耀眼光澤，引得記者駐足查看。“質量是企業的生命，過硬的質量是撬開海外市場的通行證。”李彥磊說。
“生產制造部膜簧班每年加工生產30多個品種、30多萬個產品件，良品率始終保持在99%以上，像這樣質量信得過的班組，是鞏固海外市場的關鍵。”李彥磊一邊說一邊帶記者走進了生產制造部膜簧班的工區。
膜簧班主要負責汽車離合器產品的起拱、淬火、高頻、拋丸等工序，是離合器生產的關鍵一步。“工作中，我最擔心的就是設備和人工出問題，因為一旦出現差錯，輕則造成產品不達標，重則就要延誤客戶訂單，甚至失去市場。”生產制造部膜簧班班長丁樹金說，他每天上班第一件事就是檢查當天的排班與設備情況，一旦發現問題，第一時間快速解決。下班前，還要對當天生產中發現的問題進行總結和討論，形成改進方案。
在生產技藝精進的過程中，換模時間從41分鐘降低至18分鐘、強壓代替冷強壓、膜片彈簧指端一次成型等攻關項目，讓良品率達到了99%以上。“正是有了生產一線員工對生產細節的‘錙銖必較’，才有了長春一東對國際市場的‘寸土必爭’。”透著幾分自豪，李彥磊曝出了“金句”。
“產品質量一定是研發先行，只有好的研發設計，才能從源頭保證產品質量。”技術中心傳動研發部部長侯寧向記者亮出了他的質量觀。
多年來，長春一東在研發工作中堅持實行項目負責制，并創立完整獎勵機制，極大地激發了科技人員產品研發的積極性。每年問世新產品達數十種，新產品貢獻率達40%以上，目前已獲得90余項國家專利。
今年7月份，長春一東獲得德國戴姆勒公司1000套液壓舉升機構產品訂單，拿下這份訂單的關鍵是長春一東的研發實用。
“通過正向開發，我們的重卡汽車液壓舉升機構產品已由最初的8種發展為四大系列上百種產品。其中，重卡車全懸浮式駕駛室液壓舉升系統，包括雙油管油缸、液壓鎖、手電一體泵等，產品性能不斷提升，持續暢銷海內外市場。”長春一東研發中心項目經理石中均向記者介紹起長春一東的當家產品。
采訪的最后一站，記者看到，在長春一東生產物流指揮中心的大屏幕上，從產品生產、庫存、出廠、運輸等即時信息一目了然。精益化管理使長春一東在企業運營效率上更勝一籌。