在近代中國的東北部有這樣一條鐵路，它不僅見證了近代工業文明對東北地區社會、經濟、文化的巨大影響，也見證了中國人民不屈抗爭逐步走向自強復興的艱難歷程。它，就是中東鐵路。
1898年，中東鐵路南支線開工修建后，沙俄在長春北部的二道溝附近規劃了長春歷史上的第一座火車站——“寬城子站”。隨著車站的建成，大片的俄式建筑在這里拔地而起，這里也成為長春第一個經過規劃設計建成的近代街區。
時至今日，雖然寬城子站已不復存在，但在中東鐵路（寬城區段）沿線上仍然存有原沙俄寬城子火車站俱樂部舊址（現吉林省人民醫院凱旋院區）、原沙俄將校營舊址、大和旅館舊址（現春誼賓館）、滿鐵綜合事務所舊址及附屬地等歷史建筑，有些建筑到今天仍在正常使用。
位于寬城區一心街338號的二道溝郵局（中國共產黨在長春的第一個秘密通訊站舊址）是中東鐵路（寬城區段）沿線保留完整且仍在使用的歷史建筑之一。
1924年8月，長春第一位中共黨員張錦春受中共哈爾濱組指派，在吉黑郵務管理局建立黨的秘密通訊站，負責傳遞文件，安全護送過往同志。同時，張錦春在學生和工人中宣傳黨的主張、發展黨員、開展學生和工人運動，點燃了長春人民爭取解放的星星之火，成為黨在長春開展革命活動的起點。
2008年，長春市委、市政府決定對該處進行保護性修復，并于2009年6月底竣工。修復后的舊址占地面積215.36平方米，建筑面積146平方米，內部設有“中國共產黨在長春的早期革命活動”展覽，成為宣傳紅色歷史的新“根據地”。
同時，長春市政府對長春人民藝術劇院（原滿鐵紀念公會堂舊址）、歐亞新發百貨商店（寶山洋行舊址），本著修舊如舊的原則進行翻修和日常的維護。
其中，長春人民藝術劇院始建于1921年，毀于1939年的一場大火，重建工作同年9月開始。共有大、小兩個劇場，大劇場擁有觀眾座位685個，小劇場擁有觀眾座位107個。
“2008年，長春市政府本著修舊如舊的原則，對劇場進行了一次從頭到尾的維修，目前劇院前面的地面和地磚都是一直保留下來的。”長春人民藝術劇場經理梁臣介紹說，“每年我們都會對文物進行消防檢測和電路電器檢測，對墻面、地面的松動和脫落位置找專家進行評估，并及時上報，進行維修，讓歷史文物在文化藝術領域進一步被活化利用。”
對于歐亞新發百貨商店（寶山洋行舊址）的日常維修和保護，歐亞新發副總經理崔志剛介紹說：“為保護歷史建筑的原貌，我們在不破壞建筑物的外立面和內部結構的情況下，開設了一些教育培訓和兒童娛樂活動區域，最大限度地讓歷史文物在經濟建設領域持續發揮作用。”
來源：吉林日報·彩練新聞
作者：劉霄宇
初審：馬萍
復審：劉晗
終審：張宇